7KW 8A മുതൽ 32A വരെ മാറാവുന്ന ടൈപ്പ് 2 പോർട്ടബിൾ EV ചാർജർ
7KW 8A മുതൽ 32A വരെ മാറാവുന്ന ടൈപ്പ് 2 പോർട്ടബിൾ EV ചാർജർ ആപ്ലിക്കേഷൻ
CHINAEVSE പോർട്ടബിൾ EV ചാർജർ സീരീസ്, മോഡ് 2 EV ചാർജിംഗ് കേബിൾ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, EV ചാർജിംഗിനായി വഴക്കമുള്ളതും സൗകര്യപ്രദവുമായ പരിഹാരങ്ങളുടെ ഒരു നിര വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.ഈ ചാർജറുകൾ വിവിധ ചാർജിംഗ് ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഉൽപ്പന്ന ലൈൻ വ്യത്യസ്ത കാർ-എൻഡ് പ്ലഗുകളിലും (ടൈപ്പ്1, ടൈപ്പ്2, ജിബി/ടി) പവർ പ്ലഗുകളിലും (ഷുകോ, സിഇഇ, ബിഎസ്, എയു, നെമ, മുതലായവ) ലഭ്യമാണ്. OEM കസ്റ്റമൈസേഷനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.ചാർജറിൻ്റെ ചില മോഡലുകൾ വ്യത്യസ്ത അഡാപ്റ്ററുകളുമായി ജോടിയാക്കാം, ഇത് പവർ പ്ലഗുകൾ സൗജന്യമായി സ്വിച്ചുചെയ്യാനും 2.2kW-22kW പിന്തുണയ്ക്കാനും അനുവദിക്കുന്നു.
7KW 8A മുതൽ 32A വരെ മാറാവുന്ന ടൈപ്പ് 2 പോർട്ടബിൾ EV ചാർജർ സവിശേഷതകൾ
ഓവർ വോൾട്ടേജ് സംരക്ഷണം
വോൾട്ടേജ് സംരക്ഷണത്തിന് കീഴിൽ
ഓവർ നിലവിലെ സംരക്ഷണം
ശേഷിക്കുന്ന നിലവിലെ സംരക്ഷണം
ഗ്രൗണ്ട് സംരക്ഷണം
ഓവർ ടെമ്പറേച്ചർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ
സർജ് സംരക്ഷണം
ചാർജിംഗ് തോക്ക് IP67/കൺട്രോൾ ബോക്സ് IP67
ടൈപ്പ് എ അല്ലെങ്കിൽ ടൈപ്പ് ബി ചോർച്ച സംരക്ഷണം
5 വർഷത്തെ വാറൻ്റി സമയം
7KW 8A മുതൽ 32A വരെ മാറാവുന്ന തരം 2 പോർട്ടബിൾ EV ചാർജർ ഉൽപ്പന്ന സ്പെസിഫിക്കേഷൻ
7KW 8A മുതൽ 32A വരെ മാറാവുന്ന തരം 1 പോർട്ടബിൾ EV ചാർജർ ഉൽപ്പന്ന സ്പെസിഫിക്കേഷൻ
| ഇൻപുട്ട് പവർ | |
| ചാർജിംഗ് മോഡൽ/കേസ് തരം | മോഡ് 2, കേസ് ബി |
| റേറ്റുചെയ്ത ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജ് | 250VAC |
| ഘട്ടം നമ്പർ | സിംഗിൾ-ഫേസ് |
| മാനദണ്ഡങ്ങൾ | IEC62196-2014, IEC61851-2017 |
| ഔട്ട്പുട്ട് കറൻ്റ് | 8A 10A 13A 16A 32A |
| ഔട്ട്പുട്ട് പവർ | 7KW |
| പരിസ്ഥിതി | |
| പ്രവർത്തന താപനില | ﹣30°C മുതൽ 50°C വരെ |
| സംഭരണം | ﹣40°C മുതൽ 80°C വരെ |
| പരമാവധി ഉയരം | 2000മീ |
| IP കോഡ് | ചാർജിംഗ് തോക്ക് IP67/കൺട്രോൾ ബോക്സ് IP67 |
| SVHC എത്തുക | ലീഡ് 7439-92-1 |
| RoHS | പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ സേവന ജീവിതം= 10; |
| വൈദ്യുത സവിശേഷതകൾ | |
| ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ചാർജിംഗ് കറൻ്റ് | 8A 10A 13A 16A 32A |
| അപ്പോയിൻ്റ്മെൻ്റ് സമയം ചാർജ് ചെയ്യുന്നു | 0~2~4~6~8 മണിക്കൂർ വൈകി |
| സിഗ്നൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ തരം | പി.ഡബ്ല്യു.എം |
| കണക്ഷൻ രീതിയിലെ മുൻകരുതലുകൾ | ക്രിമ്പ് കണക്ഷൻ, വിച്ഛേദിക്കരുത് |
| വോൾട്ടേജിനെ നേരിടുക | 2000V |
| ഇൻസുലേഷൻ പ്രതിരോധം | >5MΩ,DC500V |
| കോൺടാക്റ്റ് ഇംപെഡൻസ്: | 0.5 mΩ പരമാവധി |
| ആർസി പ്രതിരോധം | 680Ω |
| ചോർച്ച സംരക്ഷണ കറൻ്റ് | ≤23mA |
| ചോർച്ച സംരക്ഷണ പ്രവർത്തന സമയം | ≤32 മി |
| സ്റ്റാൻഡ്ബൈ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം | ≤4 |
| ചാർജിംഗ് തോക്കിനുള്ളിലെ സംരക്ഷണ താപനില | ≥185℉ |
| ഓവർ താപനില വീണ്ടെടുക്കൽ താപനില | ≤167℉ |
| ഇൻ്റർഫേസ് | ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീൻ, LED ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് |
| എന്നെ തണുപ്പിക്കുന്നു | സ്വാഭാവിക തണുപ്പിക്കൽ |
| റിലേ സ്വിച്ച് ജീവിതം | ≥10000 തവണ |
| യൂറോപ്പ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് പ്ലഗ് | 3 പിൻസ് CEE 32A |
| ലോക്കിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രോണിക് ലോക്കിംഗ് |
| മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾ | |
| കണക്റ്റർ ചേർക്കൽ സമയം | 10000 |
| കണക്റ്റർ ചേർക്കൽ ശക്തി | ജെ 80 എൻ |
| കണക്റ്റർ പുൾ ഔട്ട് ഫോഴ്സ് | ജെ 80 എൻ |
| ഷെൽ മെറ്റീരിയൽ | പ്ലാസ്റ്റിക് |
| റബ്ബർ ഷെല്ലിൻ്റെ ഫയർപ്രൂഫ് ഗ്രേഡ് | UL94V-0 |
| കോൺടാക്റ്റ് മെറ്റീരിയൽ | ചെമ്പ് |
| സീൽ മെറ്റീരിയൽ | റബ്ബർ |
| ഫ്ലേം റിട്ടാർഡൻ്റ് ഗ്രേഡ് | V0 |
| ഉപരിതല മെറ്റീരിയലുമായി ബന്ധപ്പെടുക | Ag |
| കേബിൾ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ | |
| കേബിൾ ഘടന | 3 x 6.0mm² + 0.75mm²(റഫറൻസ്) |
| കേബിൾ മാനദണ്ഡങ്ങൾ | IEC 61851-2017 |
| കേബിൾ പ്രാമാണീകരണം | UL/TUV |
| കേബിൾ പുറം വ്യാസം | 14.1mm ±0.4 mm(റഫറൻസ്) |
| കേബിൾ തരം | നേരായ തരം |
| പുറം ഷീറ്റ് മെറ്റീരിയൽ | ടിപിഇ |
| പുറം ജാക്കറ്റ് നിറം | കറുപ്പ്/ഓറഞ്ച്(റഫറൻസ്) |
| ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വളയുന്ന ആരം | 15 x വ്യാസം |
| പാക്കേജ് | |
| ഉൽപ്പന്ന ഭാരം | 3.5KG |
| ഓരോ പിസ്സ ബോക്സിനും ക്യൂട്ടി | 1PC |
| ഓരോ പേപ്പർ കാർട്ടണിനും ക്യൂട്ടി | 4PCS |
| അളവ് (LXWXH) | 470mmX380mmX410mm |
ചാർജിംഗ് വേഗത
ഒരു പോർട്ടബിൾ ഇവി കാർ ചാർജർ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ പരിഗണിക്കേണ്ട ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ് ചാർജിംഗ് വേഗത.നിങ്ങളുടെ ഇവിയുടെ ബാറ്ററി എത്ര വേഗത്തിൽ റീചാർജ് ചെയ്യാമെന്ന് ചാർജിംഗ് വേഗത നിർണ്ണയിക്കും.
3 പ്രധാന ചാർജിംഗ് ലെവലുകൾ ലഭ്യമാണ്, ലെവൽ 1, ലെവൽ 2, ലെവൽ 3 (ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്).ലെവൽ 1 ഒരു സാധാരണ വാൾ ഔട്ട്ലെറ്റിലേക്ക് നേരിട്ട് പ്ലഗ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു, ഇത് സാധാരണയായി ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാർ വാങ്ങുമ്പോൾ ലഭിക്കുന്നതാണ്.ഈ ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച്, ഒരു വാഹനം പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഏകദേശം 40-50 മണിക്കൂർ എടുക്കും, അതിനാൽ ഇത് ബിസിനസ് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് നല്ല പരിഹാരമല്ല.
പൊതു ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾക്കാണ് ലെവൽ 2 ചാർജറുകൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്.ഇത് ലെവൽ 1 നേക്കാൾ വളരെ വേഗതയുള്ളതാണ്, എന്നാൽ ഒരു വാഹനം പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യാൻ 10 മണിക്കൂർ വരെ എടുത്തേക്കാം.ലെവൽ 2 ചാർജറുകൾക്ക് പലപ്പോഴും ഗ്രിഡ് അപ്ഡേറ്റുകൾ ആവശ്യമാണ്, കാരണം അവ ഒരു സാധാരണ ഔട്ട്ലെറ്റിലേക്ക് പ്ലഗ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.
ലെവൽ 3 (ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്) ആണ് ഇവി ചാർജറിൻ്റെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ലെവൽ, അത് ലഭിക്കാൻ ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും ചെലവേറിയതുമാണ്.ഈ ചാർജറിന് ഒരു മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനം 80% വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.







