103kw 163kw 223kw 283kw ສາມຫົວສາກໄຟ DC Fast EV Charger
103kw 163kw 223kw 283kw Three Charging Guns DC Fast EV Charger Application
CHINAEVSE™️ ເຄື່ອງສາກ EV ຫຼາຍປືນສາມາດໃຊ້ພ້ອມກັນໄດ້ດ້ວຍ GB, Type 1 EV charger ຫຼື Type 2 EV charger ເພື່ອສາກລົດທຸກລຸ້ນປັດຈຸບັນ ແລະ ລຸ້ນຕໍ່ໄປ, ຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າແຕ່ລະຄົນ.ພະລັງງານທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປແມ່ນ 103kW, 163kW, 223kW, ແລະ 283kW.ເຄື່ອງສາກ EV ຫຼາຍປືນຖືກອອກແບບໃຫ້ທົນທານ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ແບບໂມດູນ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາ.ມັນສະຫນັບສະຫນູນອະນຸສັນຍາການສື່ສານເປີດ OCPP, ແລະໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນການທົດສອບ CE ທີ່ອອກໃຫ້ໂດຍຫ້ອງທົດລອງ TUV SUD, ແລະສ້າງມາດຕະຖານທີ່ສອດຄ່ອງກັບ IEC-61851 ແລະ IEC-62196, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງທາງດ່ວນໃກ້ກັບສະຖານີສາກໄຟ, ລົດເມ. ສະຖານີ, ບ່ອນຈອດລົດຂະຫນາດໃຫຍ່.
103kw 163kw 223kw 283kw ສາມຫົວປືນສາກໄຟ DC Fast EV ຄຸນນະສົມບັດເຄື່ອງສາກໄຟ
ການປ້ອງກັນແຮງດັນ
ພາຍໃຕ້ການປ້ອງກັນແຮງດັນ
ການປົກປ້ອງໃນໄລຍະປະຈຸບັນ
ການປົກປ້ອງປະຈຸບັນທີ່ຕົກຄ້າງ
ການປ້ອງກັນໄຟຟ້າ
ການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ
ຄວາມຜິດພາດຂອງໂລກໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນແລະຜົນຜະລິດ
ການປີ້ນກັບໄລຍະການປ້ອນຂໍ້ມູນ
ປິດເຄື່ອງສຸກເສີນດ້ວຍສັນຍານເຕືອນ
ປ້ອງກັນອຸນຫະພູມເກີນ
ເວລາຮັບປະກັນ 5 ປີ
OCPP 1.6 ສະຫນັບສະຫນູນ
103kw 163kw 223kw 283kw Three Charging Guns DC Fast EV Charger Specification ຜະລິດຕະພັນ
103kw 163kw 223kw 283kw Three Charging Guns DC Fast EV Charger Specification ຜະລິດຕະພັນ
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ Outlet | |||
| ມາດຕະຖານການເຊື່ອມຕໍ່ | CCS Combo2 (IEC 61851-23) | CHAdeMO 1.2 | IEC 61851-1 |
| ປະເພດຕົວເຊື່ອມຕໍ່/ເຕົ້າຮັບ | IEC62196-3 CCS Combo2 Mode 4 | ໂຫມດ CHAdeMO 4 | IEC 62196-2 ປະເພດ 2 ຮູບແບບ 3 |
| ການສື່ສານຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ | CCS Combo2 – IEC 61851-23 ຜ່ານ PLC | CHAdeMO – JEVS G105 over Can | IEC 61851-1 PWM (AC Type 2) |
| ຊ່ວງແຮງດັນຜົນຜະລິດຂອງລະບົບ | 200-1000VDC | 400/415VAC | |
| ຈໍານວນຂອງໂມດູນການຕັ້ງຄ່າການໂຕ້ຕອບຜົນຜະລິດ | 30kW×3 | 30kW×3 | 43kW×1 |
| Connector ສູງສຸດຜົນຜະລິດໃນປະຈຸບັນ | 150A | 125A | 63A |
| ການໂຕ້ຕອບການສື່ສານ | PLC | ສາມາດ | PWM |
| ຄວາມຍາວສາຍ | 5m | 5m | 5m |
| ຂະໜາດ (WXHXD) | 750×1860×690 ມມ | ||
| Input Specifications | |||
| ລະບົບການສະຫນອງ AC | ລະບົບ AC ສາມເຟດ, 5 ສາຍ (3Ph.+N+PE) | ||
| ແຮງດັນຂາເຂົ້າ (AC) | 3Ø, 304-485VAC | ||
| ຄວາມຖີ່ຂອງການປ້ອນຂໍ້ມູນ | 50Hz ± 10Hz | ||
| Input Supply Backup ລົ້ມເຫລວ | ແບັດເຕີຣີສຳຮອງໄວ້ຢ່າງໜ້ອຍ 1 ຊົ່ວໂມງສຳລັບລະບົບຄວບຄຸມ ແລະ ໜ່ວຍເກັບເງິນ.ບັນທຶກຂໍ້ມູນຄວນຈະຖືກ synchronized ກັບ CMS ໃນລະຫວ່າງເວລາສຳຮອງ, ໃນກໍລະນີທີ່ແບັດເຕີຣີໝົດ | ||
| ພາລາມິເຕີສະພາບແວດລ້ອມ | |||
| ສາກທີ່ໃຊ້ໄດ້ | ພາຍໃນ/ນອກ | ||
| ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ | ﹣20°C ຫາ 50°C (ການປະຕິບັດການຈັດອັນດັບຄຸນນະສົມບັດ) ທາງເລືອກ: ﹣20°C ຫາ 50°C | ||
| ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ | ﹣40°C ຫາ 70°C | ||
| ລະດັບຄວາມສູງສູງສຸດ | ສູງເຖິງ 2000 ແມັດ | ||
| ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນປະຕິບັດການ | ≤95% ບໍ່ condensing | ||
| ສຽງດັງ | ＜65dB | ||
| ລະດັບຄວາມສູງສູງສຸດ | ສູງເຖິງ 2000 ແມັດ | ||
| ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນ | ອາກາດເຢັນ | ||
| ລະດັບການປົກປ້ອງ | IP54, IP10 | ||
| ໂມດູນພະລັງງານ | |||
| ພະລັງງານອອກສູງສຸດຕໍ່ໂມດູນ | 30kW | ||
| Max Output Current ຕໍ່ໂມດູນ | 40A | ||
| ຊ່ວງແຮງດັນຂາອອກສໍາລັບແຕ່ລະໂມດູນ | 200-1000VDC | ||
| ປະສິດທິພາບການແປງ | ປະສິດທິພາບສູງສຸດ> 95% | ||
| ປັດໄຈພະລັງງານ | ການໂຫຼດຜົນຜະລິດທີ່ຈັດອັນດັບ PF ≥ 0.99 | ||
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບຽບການແຮງດັນ | ≤±0.5％ | ||
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການແບ່ງປັນໃນປະຈຸບັນ | ≤±0.5％ | ||
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການໄຫຼຄົງທີ່ | ≤±1% | ||
| ການອອກແບບຄຸນສົມບັດ | |||
| ການສະແດງການໂຕ້ຕອບ | ສີເຕັມ (7 ໃນ 800x480 TFT) ຈໍ LCD ສໍາລັບການໂຕ້ຕອບຜູ້ຂັບຂີ່ | ||
| ການຈ່າຍເງິນ | ບັດອັດສະລິຍະ, ການຈ່າຍເງິນທາງອິນເຕີເນັດທີ່ອີງໃສ່ເຊີບເວີ ຫຼືທຽບເທົ່າ | ||
| ການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍ | ໂມເດັມ GSM / CDMA / 3G, 10/100 Base-T Ethernet | ||
| ອະນຸສັນຍາການສື່ສານ | OCPP1.6(ທາງເລືອກ) | ||
| ຕົວຊີ້ວັດສາຍຕາ | ຕົວຊີ້ບອກຄວາມຜິດພາດ, ການມີຕົວຊີ້ບອກການສະໜອງວັດສະດຸປ້ອນ, ຕົວຊີ້ບອກຂະບວນການຄິດຄ່າບໍລິການ ແລະຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ | ||
| ປຸ່ມກົດ | ສະຫຼັບຢຸດສຸກເສີນປະເພດເຫັດ (ສີແດງ) | ||
| ລະບົບ RFID | ISO/IEC14443A/B, ISO/IEC15693, FeliCa™ 1, ໂໝດເຄື່ອງອ່ານ NFC, LEGIC Prime & Advant | ||
| ການປົກປ້ອງທີ່ປອດໄພ | |||
| ການປົກປ້ອງ | ກະແສໄຟຟ້າເກີນ, ແຮງດັນ, ແຮງດັນເກີນ, ກະແສໄຟຟ້າຕົກຄ້າງ, ປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າ, ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ, ຄວາມຜິດຂອງໜ່ວຍໂລກທີ່ປ້ອນເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ, ການປີ້ນກັບໄລຍະການປ້ອນຂໍ້ມູນ, ການປິດສາກສຸກເສີນດ້ວຍສັນຍານເຕືອນ, ອຸນຫະພູມເກີນ, ປ້ອງກັນການຊ໊ອກໄຟຟ້າ. | ||
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກ CHINAEVSE?
ກ່ຽວກັບ OEM: ທ່ານສາມາດສົ່ງການອອກແບບແລະໂລໂກ້ຂອງທ່ານເອງ.ພວກເຮົາສາມາດເປີດ mold ໃຫມ່ແລະໂລໂກ້ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງຕົວຢ່າງເພື່ອຢືນຢັນ.
ການປັບຕົວໄດ້ສູງຂອງລະດັບອຸນຫະພູມ, ໄດ້ແຍກອອກຄວາມຮ້ອນທໍ່ອາກາດ dissipation.ການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງພະລັງງານແມ່ນແຍກອອກຈາກວົງຈອນຄວບຄຸມເພື່ອຮັບປະກັນບໍ່ມີຂີ້ຝຸ່ນຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມ.
ມີການໂຕ້ຕອບການສື່ສານຫຼາຍເຊັ່ນ CAN, RS485 / RS232, Ethernet, ເຄືອຂ່າຍໄຮ້ສາຍ 3G, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸການສື່ສານລະຫວ່າງຫນ່ວຍງານປ້ອນຂໍ້ມູນ AC, ໂມດູນການສາກໄຟແລະການໂຕ້ຕອບຂອງສະຖານີສາກໄຟ DC, ໄດ້ຮັບຕົວກໍານົດການລະບົບຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະຕົວກໍານົດການການດໍາເນີນງານຫມໍ້ໄຟໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການສາກໄຟ.
ຟັງຊັນປ້ອງກັນການສາກໄຟ, ຂະບວນການສາກໄຟຈະໂຈະທັນທີເມື່ອການສື່ສານ BMS ຂັດຂ້ອງ, ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່, ອຸນຫະພູມເກີນ ແລະແຮງດັນເກີນ.
ເປັນຫນ້າທີ່ຂອງອະນຸສັນຍາການຮັບຮູ້ຕົນເອງ, ສາມາດຮັບຮູ້ການສາກໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໂດຍບໍ່ມີການຈໍາກັດຂອງຍີ່ຫໍ້.
CHINAEVSE ບໍ່ພຽງແຕ່ຂາຍຜະລິດຕະພັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສະຫນອງການບໍລິການດ້ານວິຊາການເປັນມືອາຊີບແລະການ traning ສໍາລັບຄົນທັງຫມົດ EV.
