3.5KW 16A પ્રકાર 2 પોર્ટેબલ EV ચાર્જર
3.5KW 16A પ્રકાર 2 પોર્ટેબલ EV ચાર્જર એપ્લિકેશન
પોર્ટેબલ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જર, જેને મોડ 2 EV ચાર્જિંગ કેબલ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તેમાં સામાન્ય રીતે વોલ પ્લગ, ચાર્જિંગ કંટ્રોલ બોક્સ અને 5 મીટરની પ્રમાણભૂત લંબાઈ ધરાવતી કેબલનો સમાવેશ થાય છે.કંટ્રોલ બોક્સમાં સામાન્ય રીતે કલર એલસીડી હોય છે જે ચાર્જિંગની માહિતી અને વિવિધ ચાર્જિંગ જરૂરિયાતોને અનુરૂપ વર્તમાનને સ્વિચ કરવા માટે બટનો બતાવી શકે છે.કેટલાક ચાર્જરને વિલંબિત ચાર્જિંગ માટે પ્રોગ્રામ કરી શકાય છે.પોર્ટેબલ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જરનો વારંવાર દિવાલના વિવિધ પ્લગ સાથે ઉપયોગ કરી શકાય છે, જેનાથી લાંબી સફર કરનારા ડ્રાઇવરો કોઈપણ ચાર્જિંગ સ્ટેશન પર તેમના વાહનોને ચાર્જ કરી શકે છે.
3.5KW 16A Type 2 પોર્ટેબલ EV ચાર્જરની વિશેષતાઓ
ઓવરવોલ્ટેજ રક્ષણ
વોલ્ટેજ રક્ષણ હેઠળ
વર્તમાન સંરક્ષણ પર
શેષ વર્તમાન રક્ષણ
જમીન રક્ષણ
ઓવર ટેમ્પરેચર પ્રોટેક્શન
મજબુત સુરક્ષા
વોટરપ્રૂફ IP54 અને IP67 રક્ષણ
ટાઇપ A અથવા ટાઇપ B લિકેજ પ્રોટેક્શન
5 વર્ષ વોરંટી સમય
3.5KW 16A પ્રકાર 2 પોર્ટેબલ EV ચાર્જર ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણ
3.5KW 16A પ્રકાર 2 પોર્ટેબલ EV ચાર્જર ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણ
| ઇનપુટ પાવર | |
| ચાર્જિંગ મોડલ/કેસ પ્રકાર | મોડ 2, કેસ B |
| રેટ કરેલ ઇનપુટ વોલ્ટેજ | 250VAC |
| તબક્કો નંબર | સિંગલ-ફેઝ |
| ધોરણો | IEC62196-2014, IEC61851-2017 |
| આઉટપુટ વર્તમાન | 16A |
| આઉટપુટ પાવર | 3.5KW |
| પર્યાવરણ | |
| ઓપરેશન તાપમાન | 30°C થી 50°C |
| સંગ્રહ | 40°C થી 80°C |
| મહત્તમ ઊંચાઈ | 2000 મી |
| IP કોડ | ચાર્જિંગ ગન IP6 7/કંટ્રોલ બોક્સ IP5 4 |
| SVHC સુધી પહોંચો | લીડ 7439-92-1 |
| RoHS | પર્યાવરણીય સંરક્ષણ સેવા જીવન = 10; |
| ઇલેક્ટ્રિકલ લાક્ષણિકતાઓ | |
| ઉચ્ચ પાવર પિનની સંખ્યા | 3pcs(L1,N, PE) |
| સિગ્નલ સંપર્કોની સંખ્યા | 2pcs (CP, PP) |
| સિગ્નલ સંપર્કનો રેટ કરેલ વર્તમાન | 2A |
| સિગ્નલ સંપર્કનું રેટ કરેલ વોલ્ટેજ | 30VAC |
| ચાર્જિંગ વર્તમાન એડજસ્ટેબલ | N/A |
| ચાર્જિંગ એપોઇન્ટમેન્ટ સમય | N/A |
| સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર | PWM |
| જોડાણ પદ્ધતિમાં સાવચેતીઓ | કનેક્શન ક્રિમ્પ કરો, ડિસ્કનેક્ટ કરશો નહીં |
| વોલ્ટેજનો સામનો કરવો | 2000V |
| ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર | 5MΩ ,DC500V |
| સંપર્ક અવરોધ: | 0.5 mΩ મહત્તમ |
| આરસી પ્રતિકાર | 680Ω |
| લિકેજ સંરક્ષણ વર્તમાન | ≤23mA |
| લિકેજ રક્ષણ ક્રિયા સમય | ≤32ms |
| સ્ટેન્ડબાય પાવર વપરાશ | ≤4Ｗ |
| ચાર્જિંગ બંદૂકની અંદર રક્ષણ તાપમાન | ≥185℉ |
| ઓવર તાપમાન પુનઃપ્રાપ્તિ તાપમાન | ≤167℉ |
| ઈન્ટરફેસ | ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન, LED સૂચક પ્રકાશ |
| મને ઠંડક આપો | કુદરતી ઠંડક |
| રિલે સ્વીચ જીવન | ≥10000 વખત |
| યુરોપ માનક પ્લગ | SCHUKO 16A અથવા અન્ય |
| લોકીંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રોનિક લોકીંગ |
| યાંત્રિક ગુણધર્મો | |
| કનેક્ટર નિવેશ સમય | 10000 |
| કનેક્ટર નિવેશ બળ | ~80N |
| કનેક્ટર પુલ-આઉટ ફોર્સ | ~80N |
| શેલ સામગ્રી | પ્લાસ્ટિક |
| રબર શેલનો ફાયરપ્રૂફ ગ્રેડ | UL94V-0 |
| સંપર્ક સામગ્રી | કોપર |
| સીલ સામગ્રી | રબર |
| જ્યોત રેટાડન્ટ ગ્રેડ | V0 |
| સંપર્ક સપાટી સામગ્રી | Ag |
| કેબલ સ્પષ્ટીકરણ | |
| કેબલ માળખું | 3 x 2.5mm² + 2 x0.5mm²(સંદર્ભ) |
| કેબલ ધોરણો | IEC 61851-2017 |
| કેબલ પ્રમાણીકરણ | UL/TUV |
| કેબલ બાહ્ય વ્યાસ | 10.5mm ±0.4 mm(સંદર્ભ) |
| કેબલ પ્રકાર | સીધો પ્રકાર |
| બાહ્ય આવરણ સામગ્રી | TPE |
| બાહ્ય જેકેટનો રંગ | કાળો/નારંગી(સંદર્ભ) |
| ન્યૂનતમ બેન્ડિંગ ત્રિજ્યા | 15 x વ્યાસ |
| પેકેજ | |
| ઉત્પાદન વજન | 2.5KG |
| પિઝા બોક્સ દીઠ જથ્થો | 1 પીસી |
| પેપર કાર્ટન દીઠ જથ્થો | 5PCS |
| પરિમાણ (LXWXH) | 470mmX380mmX410mm |
"ટેક્નોલોજીની પ્રગતિએ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જર્સના વિકાસ તરફ દોરી છે જે ગમે ત્યાં ચાર્જ કરવાની સ્વતંત્રતા અને લવચીકતા પ્રદાન કરે છે. પોર્ટેબલ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જરની કેબલ લંબાઈ 5 મીટર અથવા તેનાથી પણ વધુ સુધી પહોંચી શકે છે, જે ડ્રાઇવરો માટે પાર્કિંગની લવચીકતાને વધારે છે.
પોર્ટેબલ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જર સાથે, ડ્રાઇવરો તેમની કાર ગમે ત્યાં ચાર્જ કરી શકે છે.ઈલેક્ટ્રિક કારના ચાર્જર જ્યારે પણ અને જ્યાં પણ જરૂર હોય ત્યારે સગવડતાપૂર્વક ચાર્જ કરે છે, પછી ભલે તે ઘરે હોય, કામ પર હોય કે સફરમાં હોય.આ ચાર્જર્સ કોમ્પેક્ટ, ઉપયોગમાં સરળ છે અને કટોકટીની સ્થિતિમાં કારના ટ્રંકમાં સંગ્રહિત કરી શકાય છે."
ઘણા ઇલેક્ટ્રિક કાર માલિકો માટે, ખાસ કરીને શિખાઉ ડ્રાઇવરો માટે, શ્રેણીની ચિંતા એ એક સામાન્ય સમસ્યા છે.જ્યારે બેટરી ઓછી હોય, અથવા ચાર્જિંગ સ્ટેશન ન મળે, ત્યારે ડ્રાઇવરો ચિંતાતુર અને અસ્વસ્થતા અનુભવે છે.જો કે, પોર્ટેબલ EV ચાર્જરનો ઉદભવ આ સમસ્યાનો અનુકૂળ ઉકેલ પૂરો પાડે છે.પોર્ટેબલ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જર આસપાસ લઈ જઈ શકાય છે અને તેનો ઉપયોગ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જ કરવા માટે થાય છે.આનાથી ડ્રાઇવરો તેમના વાહનોને વધુ સારી રીતે નિયંત્રિત કરી શકે છે, રેન્જની સમસ્યાઓ વિશે ચિંતા કરતા નથી અને વધુ આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ અનુભવનો આનંદ માણી શકે છે.
